集装箱堆积如山，网络攻击导致澳大利亚港口瘫痪，延误长达一周

据《澳大利亚金融评论报》报道，因为系统已离线，导致约 30,000 个集装箱的货物在进出 DP World 码头时被困。虽然船舶仍然可以装卸集装箱，但卡车无法进入码头取货或卸货。这次网络攻击加剧了人们对从医疗设备到圣诞玩具等各种物品的供应可能中断的担忧。

值得一提的是，此次网络事件发生之际，正值迪拜环球港务集团澳大利亚公司与码头工人和以澳大利亚海事联盟为代表的港口其他职位陷入了持续的劳资纠纷。目前，双方的谈判在工资上涨和工作规则变更问题上陷入僵局。 

据小编了解，DP World 在今日早些时候，宣布处理澳大利亚 40% 货运贸易的主要港口已恢复运营。但，事实上延误问题依旧存在。

近段时间，澳大利亚海事联盟一直在四个港口（悉尼、墨尔本、布里斯班和弗里曼特尔）对某些任务实施工作禁令，例如拒绝延长轮班和加班。除此之外，工人们还在各个航站楼进行了 24 次轮流罢工。

本周，他们宣布再次延长通知，罢工现在至少持续到 11 月 20 日。他们之前曾在 10 月底延长通知，并扩大了禁令和停工的范围。

而罢工对运营和客户造成了毁灭性影响。目前，船舶平均延误时间长达一周，有报告称船舶等待时间长达 12 天。承运商的应对措施是跳过预定的港口停靠并在不同的港口卸载货物，迫使客户寻找在港口之间转运集装箱的方法。

目前，DP World团队正在测试对于恢复正常运营和定期货运至关重要的关键系统，并补充说，一旦该阶段完成，将提供更新。

在旺季的时间段内，港口拥堵、派送缓慢、仓库爆仓的情况是不可避免的。为了确保货物以更安全和更高的成本效率按时到达目的地，卖家需谨慎选择物流商，并提前规划供应链物流以留出足够的交货时间。必要时可采用多渠道的物流方式，避免物流运输渠道多方受限影响时效。

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