释放经济潜力：将埃及港口转变为全球枢纽

埃及正在致力于发展其海港，这反过来又有助于促进其经济增长。这是由于埃及的地理位置，它在红海和地中海都有海岸线。因此，该国正在开发港口、建立自由区并创造附加值，以吸引投资并激活进出口流动。
埃及港口发展
埃及在地中海拥有多个主要港口，包括亚历山大、达米埃塔和塞得港。除了专门的旅游和石油港口外，它还拥有重要的红海港口，如艾因苏赫纳、苏伊士和努韦巴。根据埃及战略研究中心 (ECSS) 2023 年 6 月发布的一份报告，这占埃及通过海港与世界贸易量的 90%。
此外，埃及交通部还通过了分别到2024年和2030年的短期和中期计划。该计划旨在利用红海、地中海以及苏伊士运河港口的所有现有能力以及相对优势。
该计划旨在通过加强基础设施和发展港口附近的工业城市来提高埃及港口的效率。此外，根据内阁信息和决定发布的拉巴布·索比（Rabab Sobhy）题为“将埃及转变为全球贸易中心”的报告，埃及打算通过提高现有堆场、泊位、航道疏浚和闸门的效率来增加港口的容量。支持中心 (IDSC)。

因此，该国一直在吸引港口开发项目的投资。地缘经济学家和经济特区 (SEZ) 顾问**·哈菲兹 (Mohamed Hafez) 告诉阿拉伯财经：“埃及政府及其发展伙伴进行的重大基础设施投资，加上高效的海关和贸易便利化改革，为外国投资者打开了大门利用这一成功。最近，中国企业和阿布扎比港成为在埃及港口升级和管理方面投资和合作的最新合作伙伴。”
埃及政府可以通过提供一系列激励措施进一步吸引投资。哈菲兹指出：“财政激励、强有力的治理框架和便利化是外国投资者寻求的主要支柱。”他补充说，“埃及最近开始注重培育结构良好的公私伙伴关系，同时保留监督和控制。这种模式提高了港口标准并吸引了优质投资。”
战略定位与经济效益
埃及寻求在阿卜杜勒·法塔赫·塞西总统的指令框架内转型为全球贸易和物流中心，同时视察亚历山大港并为 55 号和 62 号码头的 Tahya Misr 多功能站奠基。
哈菲兹表示，“建立和发展各类港口是埃及发挥区位优势、打造连接东西方的全球海运枢纽的关键战略举措”。

与此同时，埃及一直致力于提供物流服务，增加和开发燃料供应油轮，这有助于该国实现成为区域能源中心的目标。此外，2023年7月，众议院经济委员会批准了内阁提交的项目，承诺设计、建造、管理、运营、维护和重新交付东塞得港的多功能码头苏伊士运河经济区。
该码头将建在900米长的码头和38万平方米的货物装卸场上，投资6500万美元。该项目将提供约550个直接就业机会。
埃及正在通过不同步骤发展其港口及其应用，包括改善工作环境、发展海关系统、与主要工商业国家建立战略伙伴关系、改革立法环境和监管法律以确保通行便利、流动和自由据国家信息服务网站消息。
建立新的自由区
埃及港口的经济价值不仅存在于港口，也存在于附近的自由区。工业区、自由区和经济特区都属于自由区。AUC 知识喷泉 2020 年发表的题为“利用经济特区来促进埃及的可持续发展”的论文指出，“经济特区可以提供一种成功的方式来推动该国的可持续发展，前提是经济区的建立和定制能够满足埃及的需求”。推动埃及可持续发展：苏伊士运河地区案例研究”。
埃及在靠近海岸线和港口的地方建立了多个经济区，如塞得港自由经济区、亚历山大自由贸易区、达米埃塔自由贸易区、苏伊士运河经济区（SCZONE）等。
哈菲兹表示，“全球贸易的12%经过苏伊士运河，中国这个世界工厂向欧洲的出口60%也经过它。”

“因此，SCZONE 旨在利用运河的全球贸易战略优势，实现航运以外的经济集群和活动多元化；将制造、物流和技术纳入该地区的经济格局有助于扩大其工业范围，降低对运河走廊内经济波动的敏感性，”他解释道。
埃及正在进一步开发港口和工业城市贾尔朱布。总理穆斯塔法·马德布利去年 11 月表示，该港口将成为埃及西北部对外贸易和现代工业的门户，通过创建一个采用可持续发展和清洁能源的可持续城市社区，并为当地和目标居民创造就业机会。Jarjoub工业城包括工业区、物流和商业中心，此外还有城市开发区以及旅游开发区。
埃及港口的发展和现代化有潜力将该国转变为中东和非洲的物流和商业中心。它还将有助于吸引更多投资并创造附加值，从而促进经济增长和国际贸易。这些发展以及自由区的建立可以提高埃及港口及其周边地区的经济回报。

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