春节刚过，国内汽车市场上迎来了一轮降价潮，多家车企宣布下调旗下车型的价格。比亚迪荣耀版来袭2月19日，比亚迪首次喊出“电比油低”的口号，荣耀版车型来袭。截至3月1日，已有8款比亚迪荣耀版车型上市，覆盖A0级轿车到C级轿车、紧凑型SUV与中大型SUV、纯电与混动。感受到压力的车企密集降价促销，龙年车市“价格战”持续升温。截至发稿，已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价4.7万元，其他福利最高价
春节刚过，国内汽车市场上迎来了一轮降价潮，多家车企宣布下调旗下车型的价格。2月19日，比亚迪首次喊出“电比油低”的口号，荣耀版车型来袭。截至3月1日，已有8款比亚迪荣耀版车型上市，覆盖A0级轿车到C级轿车、紧凑型SUV与中大型SUV、纯电与混动。
据第一财经，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万台，已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模，而2017年全国乘用车销量阶段性见顶2420万台。
他表示，在未来几年的高速增长中，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。
中国汽车流通协会会长助理 王都：主要的降价品类是新能源汽车。现在我国的新能源车企已经有了很强的实力，进步非常快，规模也非常大，已经具有了降价的实力和油车直接开始竞争，这就是它们开始降价的一个主要原因。
原标题：新一轮降价潮来了！
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