特朗普再推USPS私有化，或将彻底改变USPS业务格局？

据了解，在2018年提出的政府重组计划中，特朗普政府公布了重组并可能私有化USPS的方案，但由于美国工会和国会的反对，该提案未能取得进展。
《**》报道称，特朗普已与过渡团队官员讨论了私有化USPS的事宜，其中过渡团队联席主席霍华德·卢特尼克是特朗普提名的商务部负责人。
美国邮政工人工会（APWU）主席马克·戴蒙斯坦在一份声明中表示，私有化USPS是作为一个国家最不应该考虑的事情。普遍的投递服务对美国的农村地区是尤为重要的，现在无论是谁、住在哪里，USPS会把货物投递到每个地址，但一旦实行私有化，就会终结普遍的投递服务，而且还有可能会导致私营公司哄抬价格。
在听证会上，支持特朗普新设政府效率部的众议院共和党人表示认同私有化部分USPS业务。
美国众议院监督与问责委员会主席詹姆斯·科默（James Comer）表示，USPS正在“严重亏损”，建议该机构将其邮件处理业务私有化。有一些私营公司对此感兴趣，我认为问题的根源就出在这里。
不过，科默并没有完全支持私有化整个机构的任何计划。他表示：“当谈论效率时，很多人都会想到私有化，接着就会听到有人说，我们应该私有USPS。但是现在的问题在于，没有人愿意每周六天向美国每个家庭进行投递，也没有人愿意运营所有的零售邮政基础设施。世界上没有私营公司愿意做这些事情。”
政府行动小组委员会主席皮特·塞申斯（Sessions）则呼吁美国邮政总局局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）在USPS指定一个联络点，与国会DOGE核心小组合作。DOGE核心小组是一个由商人埃隆·马斯克（Elon Musk）和维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）领导的联邦政府外的咨询委员会。未来，DOGE核心小组打算更仔细地审视USPS的运作，并找出提高该机构效率的方法。
塞申斯说道：“政府效率很重要，劳动力和人事问题很重要，资金也很重要。我希望德乔伊能够指定一名联系人，供我们能够处理和实施这些想法，而不是一个无法反馈答案的相**僚的回应系统。”
作为一个独立机构，USPS通常依靠自己的收入自筹资金，但确实要对美国国会和联邦政府负责。其董事会成员由美国总统任命，美国参议院确认，职能类似于私营公司的董事会。
此前，美国国会通过了影响USPS运营的立法。2006年，立法者要求USPS提前为退休人员的健康福利预先筹资，这加剧了其年度亏损；2022年，美国国会通过了一项邮政改革法案，取消了这一预先筹款的要求。
美国邮政监管委员会负责监督USPS的定价和绩效。
在1970年之前，USPS是一个内阁级别的联邦机构，依赖税收资金支持。美国白宫通常会避免干预USPS的日常运作。
然而，特朗普曾多次干预USPS的运营。2020年，特朗普表示，除非USPS同意大幅提高包裹价格，否则将阻止财政部向USPS提供100亿美元的疫情紧急救助资金。最终，USPS在没有提高价格的情况下获得了这笔紧急资金。
在第一任期内的一个大规模政府重组计划中，特朗普也曾提议对USPS进行大幅重组，可能将其私有化，并指出当时USPS已经连续十多年出现净亏损。
特朗普成立了一个由财政部领导的USPS特别工作组，以研究重组USPS的方式。工作组的建议之一是要求USPS依赖承包商来处理和分类邮件。USPS确实雇佣了承包商来处理卡车运输和物流工作，但德乔伊（DeJoy）已开始将部分这些运营工作重新内部化。
在特朗普政府2018年的政府改革计划中，管理和预算办公室（OMB）写道，USPS“被困在像企业一样运作的任务中，但又需要承担公共机构的费用和政治监督。一个私营邮政运营商，如果每周投递的天数较少并且只送到更为集中地点（而不是逐家逐户投递），将能大幅降低成本。且大多数国际邮政业务都已经进行了重大重组，包括缩减其实体和人员规模。”
2018年的报告还指出，如果进行私有化，USPS虽然会有更多的自由来设定更高的邮件和包裹投递价格，但仍将受到美国邮政监管委员会或其他机构的定价监管。而在这种新模式下，私营的USPS可以通过更广泛的薪酬和福利谈判来进一步削减成本，而不是要求参与昂贵的联邦人员福利项目，并允许其在薪酬和劳动关系方面遵循私营部门的做法。
此外，邮件量的下降使得USPS更难提供与其他联邦劳动力同等水平的福利，而且再也无法支持其庞大基础设施和人员要求所带来的义务。
总结：
虽然特朗普政府对USPS私有化的计划可能带来更大的灵活性和成本控制，但也将面临着社会公平和投递服务的深刻担忧。随着USPS面临的财务困境加剧，私有化是会成为一个很好的解决方案，还是会加剧现有的问题，仍然是一个值得深入思考的问题。

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原标题：特朗普再推USPS私有化，或将彻底改变USPS业务格局？

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