中国南航货运、国泰航空货运……谁将引领亚太地区的下一个航空货运时代？

由于担心运价波动，货运代理推迟签订舱位采购协议（BSA）；而托运人正在将货物从中国转移至东南亚，以减轻潜在的关税影响。在这样的背景下，亚太地区哪些航空货运公司能够成功应对市场变化？哪些公司可能在2025年难以维持盈利？

图片来源：网络

1
亚太航空货运迎来关键转折点随着全球供应链调整至后疫情时代的新常态，并适应不断变化的贸易动态，亚太地区（APAC）的航空货运正处于关键转折点。
亚太地区曾经是世界上增长最快的航空货运市场，但如今该地区的航空货运公司却面临着不断发展演变的电商流量、波动的运力以及来自中东和北美的航空货运公司日益激烈的竞争。
亚太地区的代表航空货运公司有：中国南方航空货运（China Southern Cargo）、国泰航空货运（Cathay Cargo）、新加坡航空货运（Singapore Airlines Cargo）、大韩航空货运（Korean Air Cargo）等。这几个主要航空货运公司的最新年度业绩凸显了未来的机遇和风险。
• 电商需求发展正在推动航空货运量增长，但在经济不确定性的情况下，托运人正在推迟承运承诺。• 客机腹舱运力正在逐步恢复，降低了收益率，并对全货机的盈利能力造成压力。• 航空公司正在重新评估机队战略：一些航空公司正在加大对全货机的投入；另一些公司则转向混合货运模式，以优化客机腹舱空间。• 贸易紧张局势和供应链转移正在推动新的区域货运流向，东南亚正成为一个战略选择。
种种情况之下，现在最主要的问题是，亚太地区哪些航空货运公司能够成功地应对这些变化？哪些公司可能在2025年难以维持盈利？2
主要驱动力电商市场增速放缓全球电商市场发展一直是亚太地区航空货运增长的主要驱动力，推动了对来自中国大陆、中国香港和东南亚地区的跨境物流需求。
据最新业绩显示，国泰航空货运2024年的货运量增长了11%，由于电商货运量激增，下半年的增长尤为强劲。
但现在电商市场的增长速度似乎正在放缓，货运代理推迟了合同承诺，零售商也正在重新考虑库存策略。
影响电商驱动航空货运发展的一些主要趋势包括：
• 由于担心运价波动，货运代理推迟签订舱位采购协议（BSA）。• 托运人将货物从中国转移至东南亚，以减轻潜在的关税影响。• 市场情绪趋于谨慎，相比于前几年激进扩张的策略更为保守。
新加坡航空货运的货运量保持稳定，但由于电商物流领域竞争的加剧，利润空间正在收紧。中国南方航空货运和大韩航空货运公司也在密切关注贸易格局的变化及其将会如何影响航线网络的规划。亚太航空公司能否在保持运营效率的同时灵活应对这些变化将成为主要挑战。3
如何平衡全货机和客机腹舱货运对于亚太地区的航空货运公司而言，目前最紧迫的战略决策之一是如何平衡全货机运营和日益增长的客机腹舱货运运力。
疫情期间，全货机发挥的作用至关重要，在客运业务暂停的情况下，全货机为航空公司提供了稳定的收入来源。如今，随着国际旅行的回暖，客机腹舱运力正在恢复，从而迫使航空公司重新评估全货机扩张的经济性。
• 中国南方航空货运正在优化网络布局，将部分重点从货运繁重的航线转移，并通过综合方式最大限度地提高效率。• 国泰航空货运仍然保持全货机机队运营，同时将更多的客机腹舱货物整合到货运网络中。• 大韩航空货运正在扩大全货机机队规模，尤其是波音777F，并继续专注于长途市场。
随着越来越多的客机投入运营，客机腹舱运力的增长速度快于需求的增长速度，从而导致收益疲软。国泰航空货运的年度报告指出，2024年的货运收益率仅增长了3%，这反映出市场竞争的日益激烈，空运运价逐步回归至疫情前的水平。
如何在确保全货机业务保持盈利的同时，充分利用客机腹舱运力，将会成为航空公司在未来的竞争中能否保持领先优势的决定性因素。4
贸易政策不确定性带来的影响影响亚太地区航空货运格局的另一个关键因素是地缘政治的不确定性和不断变化的贸易政策。虽然在亚太地区，中国仍然是最大的航空货运市场，但贸易紧张局势和供应链多元化战略正在导致货物航线发生重大变化。
• 关税的不确定性导致货运代理和航空货运公司之间的合同谈判延迟。• 部分航空公司正在调整运力分配，将航班从中国转移到越南、泰国和印度尼西亚等替代枢纽。• 货运代理正在采取对冲策略，倾向于签署短期的灵活协议，而不是长期的货物舱位协议。
亚太地区的航空货运公司必须做好准备，以应对不断变化的贸易动态，确保其网络能够适应不断变化的货流。
另外，虽然货运需求仍然相对强劲，但亚太地区航空货运公司的成本压力正在增加，包括：劳动力短缺和机场费用上涨，推高了运营成本；燃料价格波动，虽然2024年有所下降，但仍具有不确定性；更严格的可持续性法规要求航空公司对可持续航空燃料（SAF）和碳减排计划进行投资等。
例如：国泰航空货运一直专注于提高成本效益，报告显示可用吨公里（ATK）成本下降了4.5%；新加坡航空货运和大韩航空货运也一直在探索SAF计划，以符合全球碳中和目标。
因此对于亚太地区的航空货运公司来说，平衡盈利能力和可持续发展的能力将成为未来几年的关键差异化竞争优势。5
谁将引领亚太地区的下一个货运时代？亚太地区的航空货运市场正处于十字路口，航空货运公司既面临重要的挑战，也面临新的机遇。
• 中国南方航空货运、国泰航空货运、新加坡航空货运、大韩航空货运等主要参与者都在重新调整战略，以维持盈利能力。• 客机腹舱运力的恢复增长加剧了航空货运市场的竞争，给收益率带来了下行压力。• 贸易紧张局势和全球供应链转移正在推动区域货运格局的重组，东南亚在亚太地区物流中发挥着越来越大的作用。• 可持续发展要求正在重塑行业优先事项，推动航空公司投资更环保的燃油和绿色货运运营。
在这一背景下，能够成功整合资源、优化网络布局并快速适应市场变化的航空货运公司，更有望在未来的市场竞争中胜出。例如：中国南方航空货运通过优化航线网络和提升运营效率，正在巩固在中国市场的领先地位；国泰航空货运则凭借其全货机与客机腹舱运力的灵活组合，继续在国际市场中保持竞争力等。
东南亚市场的崛起也为亚太地区的航空货运公司提供了新的增长机会。越南、泰国、印度尼西亚等国家正逐渐成为区域物流枢纽，吸引着越来越多的货运流量。航空货运公司要迅速调整运力分配，抓住东南亚市场潜力，才能在未来的竞争中占据有利位置。
但挑战依然存在。收益率的下行压力、贸易政策的不确定性以及成本上升等因素，都可能对航空货运公司的盈利能力造成冲击。因此，最终能够平衡短期盈利与长期可持续发展、灵活应对市场波动并抓住区域增长机遇的公司，将最有可能引领亚太地区航空货运的下一个时代。无论是通过技术创新、网络优化，还是通过绿色转型，这些航空货运公司都将为行业树立新的标杆，推动亚太航空货运市场迈向更加繁荣的未来。

原标题：中国南航货运、国泰航空货运……谁将引领亚太地区的下一个航空货运时代？

关键词：