美国1月进口货量涨幅远超预期

2024年1月，美国进口了2273125个20尺标准箱的货物。这一数字比2023年12月环比上涨了7.9%，比2023年1月同比上涨了9.9%。据至美通研究院的统计，7.9%的涨幅是自2017年以来历年1月份最高单月涨幅。

2019-2024年美国进口数据

通过细分数据可以发现，一月份中国对美出口数据同比上升了14.9%。至美通研究院认为：为应对中国工厂和物流商春节假期而提前进行的出货安排对于美国1月进口数据上涨起到了较为明显的推动作用。

在总进口量上升的背景下，1月份美国各主要港口的进口量出现了较为明显的两极分化。其中美西港口的吞吐量明显上升、美东港口的吞吐量则有所下降。

港口	进口量变化	同比变化
Long Beach	48,054	15.1%
Los Angeles	77,085	21.1%
New Jersey	23,138	6.8%
Norfolk	6087	5.1%
Baltimore	1558	3.4%
Savannah	-360	-0.2%
Houston	-6042	-3.6%

1月美国主要港口进口量变化

尽管美国进口货量持续走高，但至美通研究院团队认为目前美国宏观经济及供应链行业仍受到诸多不确定因素的影响。这些潜在风险将会对相关企业2024年的经营造成较大的挑战。

第一，美国港口劳资双方， International Longshoremen’s Association (ILA)和United States Maritime Alliance (USMX)的合作协议将于2024年9月到期，双方将在之后的续约谈判中面临巨大的挑战。目前劳方，International Longshoremen’s Association (ILA)的谈判代表已经公开表示，他们不会在原有的合同框架下进行续约谈判，资方必须要在包括工资水平、额外休假、限制码头自动化等诸多方面做出全面的让步。

第二，目前美国国内虽然对经济软着陆普遍有较为乐观的预期，但是根据美国纽约联储的最新报告显示，截止2023年12月美国消费者有超过3.1%的个人债务进入了拖欠状态。根据至美通研究院的测算，以目前的债务增长速度，2024年12月美国将会有8.5%的信用卡债务进入拖欠状态（逾期30天以上），总额约为960亿美元，同时也将有7.7%的车贷进入拖欠状态，总额约为1200亿。

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