近日，劳氏日报消息，CMA CGM Benjamin Franklin号通过苏伊士运河，这可能成为首艘重新进入红海航线的联盟运营亚欧航线船舶。据了解，载箱量为17,859TEU的CMA CGM Benjamin Franklin号（IMO：9706891）已于上周末通过苏伊士运河进入了红海。船舶轨迹 图源：船视宝据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝船舶轨迹显示，目前该船正在红海海域航行。而在过去近两年里，由于胡塞对商船的多次袭击，红海水域的航运量已大幅下降。有数据显示，自2023年1月以后，苏伊士运河尚未有载箱量超过17,000TEU的超大型集装箱船通行。
近日，劳氏日报消息，CMA CGM Benjamin Franklin号通过苏伊士运河，这可能成为首艘重新进入红海航线的联盟运营亚欧航线船舶。
据了解，载箱量为17,859TEU的CMA CGM Benjamin Franklin号（IMO：9706891）已于上周末通过苏伊士运河进入了红海。
船舶轨迹 图源：船视宝
据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝船舶轨迹显示，目前该船正在红海海域航行。
而在过去近两年里，由于胡塞对商船的多次袭击，红海水域的航运量已大幅下降。
有数据显示，自2023年1月以后，苏伊士运河尚未有载箱量超过17,000TEU的超大型集装箱船通行。
今年前九个月，仅有6艘载箱量在15,000至16,000TEU之间的船舶完成13次通行——全部由达飞运营，服务于亚洲—地中海航线。
目前，尚不清楚这次航行是否意味着船队将更广泛地重返该地区。红海航线何时才能恢复通行，还需要持续关注。
有航运分析师与船公司认为，船队大规模重返该航线，可能至少要等到明年年初才有望实现。
原标题：17000TEU！达飞大船，重新通过苏伊士运河！
关键词：
*特别声明：以上内容来自于网络收集，著作权属原作者所有，如有侵权，请联系我们：
admin#shaoqun.com
（#换成@）。
用小程序打开更快
