美西美东陷入混乱！四大港口发布公告！！

盐田、蛇口、赤湾、大铲湾四大港口相继根据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》的相关规定，发出关于超限超载治理通知，详细公布如下：

盐田港：进闸前提重箱必须提前申报

9月10日08:00起提重箱（包括进口重箱、退运出口重箱），司机进闸前必须在“进港申报”APP.进行申报，申报成功后方可进港提柜，其他提重箱流程维持不变。

蛇口集装箱码头：

提重箱司机在进闸前需提交车架资料

为确保车辆满足配载要求，9月10日08:00起，提重箱司机在进闸前需提交车架资料，使用ePort APP二维码或飞单办单。

赤湾集装箱码头：

提重箱司机在进闸前需提交车架资料

为确保车辆满足配载要求，9月10日08:00起,提重箱司机在进闸前需提交车架资料，使用 ePort APP二维码或飞单办单。

大铲湾集装箱码头：

司机在预约前需进行资料备案

为确保车辆满足配载要求，9月10日08:00起提重箱，司机在飞单预约前必须在“大铲湾操作服务”小程序进行车辆资料备案，完成备案、预约成功后方可进港提柜，飞单预约流程维持不变。

美东美西再次陷入混乱!

美东美西再次陷入拥堵，费城港停止船舶运营三天、加州港口拥堵混乱，即将到来的假期可能是灾难性的。

由于费城港(PhilaPort)的主要集装箱码头正竭力清理积压的集装箱，在本周剩余时间内该码头将不会为船舶运营提供服务。积压的集装箱导致卡车司机周转时间高于正常水平；除了进入港口的大量货物外，数量有限的可用的底盘和火车车厢也阻碍了箱子的清理能力。

美国西海岸港口的进出港率飙升了60%，超过了疫情前的水平。随着今年下半年的假期临近，预计未来几个月将进一步拥堵。预计未来将有更高的滞箱费和滞港费、更高的即期运价和附加费以及多式联运的延误。

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