运价连涨

海运价格迎来二连涨。SCFI集装箱运价指数连续两周上涨，美西、美东市场运价延续上行走势，其中美东涨幅达到5.61%，破3000美元大关。至此，美线市场即期运价已经连续一个月持续上涨，其中美西运价单周最大涨幅达到26.1%。中国物流货代协会表示，此番运价为船公司人为调整，短期内会导致市场混乱，拉动运费上涨，并非市场回暖。

全球集运市场热度急速攀升，欧美传统出货旺季提前到来，市场订单不断增多，主干航线运价普遍上扬。目前舱位紧张、柜子短缺、甩柜控舱现象频发。各大船司接连上调各类运费附加费，还采取停航减舱举措，稳固运价水平。叠加中东局势不稳，霍尔木兹海峡航运潜藏变数，燃油及运营成本走高，海运行业成本与运营风险同步增加。德路里（Drewry）最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数大涨 6%，报 2712 美元 / FEU，全球海运市场明确进入上行通道。亚欧航线涨势最为迅猛：上海 — 鹿特丹运价飙升 15% 至 2773 美元 / FEU；上海 — 热那亚上涨 10%，达 4082 美元 / FEU。

全球集装箱海运市场正在快速升温。随着欧美传统旺季提前启动，市场需求持续释放，东西向主干航线运价全面上涨，“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成为当前市场高频词。与此同时，船公司正在密集上调FAK、GRI及PSS，并通过空班、缩舱等方式维持高运价体系。另一方面，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除，燃油附加费与运营成本同步攀升，也进一步推高了全球海运市场风险与成本压力。据德路里（Drewry）最新发布的世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数上涨6%，达到2712美元/FEU，显示全球海运市场整体进入上行周期。其中，亚欧航线涨势尤为明显。

运价指数连续三周走强