作者｜周松原创首发｜骑鲸出海特朗普刚走，美国司法部就把刀架到了中国集装箱脖子上。近日，美国司法部突然对掌控全球95%集装箱产能的四家中国企业及七名高管提起刑事诉讼，指控他们在疫情期间合谋限产、刻意抬高价格。图源：美国司法部官网其中，中国籍高管Vick Ma已在4月被法国警方截获，

早起的莆田鞋从200刀一双的单价已经卷到了100左右，早期轻松爆单的成人用品、广州包表、电子烟、黑五类减肥药产品都已经陷入了“ROI盈利困境”。

中东、红海、印巴航线受绕航、港口拥堵、集装箱紧缺影响，物流运输本就压力重重。恰逢 2026 年宰牲节将至，一众穆斯林国家迎来长假，海关查验、港口作业、跨境陆路运输逐步放缓乃至停运。行业预判 5 月下旬起，中东区域物流时效将大幅走低，不少港口或将再度出现严重拥堵状况。五十余国迎来假期，货物清关效率显著走低结合各国假期规划与行业消息，2026 年宰牲节预估 5 月 27 日左右开启。受休假影响，中东、北非、南亚及部分东南亚国家的海关、商检、港口运作相继降速，部分业务直接停滞。波及范围涵盖海湾中东、红海沿岸、北非、印巴中亚陆路及东南亚穆斯林相关国家。各国放假时段不一，此次物流影响时长跨度数天至十余天。

5 月 21 日消息，据财联社引用多家货代资讯，眼下全球多条主干海运航线仓位紧缺，覆盖欧美、中东、红海等线路，部分航线已然出现爆满状况。业内相关负责人透露，船舶舱位使用率大幅走高，订舱排队、货物甩柜、运费临时上调等情况接连出现。红海航线海运价格大幅攀升5 月 21 日财联社消息，货代业内透露，当前红海航线运价相较四月同期涨幅达四至五成。

如何理解这波多少有点出乎意料的行情？

最近几天，跨境圈里有不少卖家都在抱怨奇怪的事情：大量主图出现混乱情况。— 1 —2026亚马逊主图新规变动据不少亚马逊卖家反馈，产品主图在前台展示时出现异常，被平台自动替换为默认图或错误图片，导致搜索流量和点击率大幅下滑。后台上新图，前台却显示旧图产品主图无法正常加载展示变体链接频繁出现不同产品混用配图商品详情页图片正常，在搜索结果页面却是完全不符的错误图片据悉，这是亚马逊2026年全面升级的图片审核机制导致主图被替换的主要原因是什么？1.AI前置审核强制干预：亚马逊已启用AI+人工双重审核机制，对主图进行前置筛查。

基于普华永道（PwC）最新的全球动态、官方公告以及与 OpenAI、Harvey 等 AI 巨头的深度合作进展

「中国出海人」档访谈栏目，从论坛出发，但不止于论坛； 从帖子里的只言片语，走向一次面对面的完整表达……

耐克并非唯一一家因退税问题面临消费者诉讼的公司。

深度拆解｜美国法律标签新规、办理流程、避坑技巧与头部服务商对比

近期，不少卖家朋友反馈，在后台收到了“增值税注册号验证不通过”的通知，导致FBA服务被暂停，甚至影响Listing正常销售。

预计将于6月底前正式生效

沃尔玛高速发展快车道

睡得着觉，比什么都值钱。

事发时正前往德国汉堡

全球集装箱海运市场正在快速升温。受中东地缘政治风险升级、港口拥堵加剧、燃油成本上涨以及欧美提前备货等多重因素影响，近期主要航线运价持续上涨，市场再度出现“爆舱”“缺柜”“缺船”等现象。随着船公司陆续宣布6月提价计划，市场普遍预计，全球海运市场或将提前进入旺季高峰。最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）5月22日报2218.15点，较上周上涨3.62%，全航线上涨，实现连续四周上涨。自4月底以来，综合指数累计涨幅已接近20%。主要航线运价全面走强。其中，欧洲航线周涨4.9%，地中海航线上涨1.97%；美西航线上涨1.15%，美东航线上涨2.11%。整体来看，当前东西向主干航线已全面进入上涨通道。

在金税四期+三部门联网监管下，专票早已不是“可有可无的票据”，而是跨境卖家合规降本、稳稳拿退税、规避JiCha风险的财税生命线。

整合Rufus与Alexa+，亚马逊推出全球更智能、更个性化的AI购物助手

亚马逊品牌备案可以用TM标吗？

想要顺利完成美国商标注册，提前备齐全套基础材料是首要关键。

诸君要加倍努力啊

从中企出海东南亚的三大核心环节——ODI备案、股权架构搭建、税务优化入手，结合东南亚主要国家的政策差异，为企业提供可落地的实操框架

AI 技术标准正在成型，全球产业生态正在固化。

有一家茶叶店，店面是全黑的--黑色货架、黑色墙面、黑色天花板，唯独产品是饱和度拉满的橘红、翠绿、金黄。

“中国出海四小龙”Temu，持续在海外狂奔。三年半前Temu上线时，没人想到这个中国新平台能撼动亚马逊的霸主地位；近日，We Are Social最新报告，2025年12月至2026年2月，拼多多Temu电商网站独立访客达3.66亿，月访问量13.4亿次，连续两个季度稳居全球电商网站流量第二，仅次于亚马逊。这组数据，让行业重新审视这个后来的电商平台。不只是靠“极致低价”这不是昙花一现的爆发。早在2025年6-8月，Temu就曾以16.3亿月访问量登顶全球第二；移动端同样表现强劲，Similarweb数据显示，2023年7月至2025年6月，Temu App的平均月活达2.4亿，稳居全球电商App前三。

当地时间5月19日，美司法部（DOJ）突然抛出一枚重磅炸弹，正式对4家中国集装箱制造龙头企业及7名高管提起刑事反垄断诉讼，当前已有1人被捕。据报道，DOJ指控这4家企业在疫情期间通过联合限产、操纵价格等方式，人为制造全球集装箱短缺，并借此推高国际贸易成本。这起被美方称为"近年来最重要国际卡特尔案件"，瞬间在跨境电商圈炸开了锅，让无数卖家回想起疫情期间那段"一箱难求、运费上天"的艰难岁月。4家企业及高管被美起诉本次被起诉的四家企业，是全球集装箱行业的绝对霸主，合计控制着约95%的标准干货集装箱产能。据披露，涉案企业包括中某集团、东某国际集装箱、新某昌集团和胜某货柜。

2026年4月23日，墨西哥总统在《联邦官方公报》签署并公布了一项关税修正法令，对185个税号产品分5%-35%

坚决反制

理由是车企尚未有足够时间实现供应链多元化

31艘船的“分级”突围

今年以来，我国造船业新接订单不断，拿下全球超九成的超大型油轮新船订单，在全球市场占据主导地位。

美国邮政运价临时调整 跨境卖家成本承压！

当地时间2026年5月19日，美国司法部（DOJ）官宣一起重磅跨境刑事反垄断案，瞬间震动全球物流与贸易行业。

沉寂一年半，跨境电商赛道迎来重磅变局——曾被越南政府暂停运营的Temu越南站，正式低调重启上线。

近期，美国海关与边境保护局（CBP）连续发布通报，集中曝光多起中国出口货物查扣案例。

海关起草《报关企业依法履行合理审查义务相关事项》！

全球多肽产品市场需求持续攀升，越来越多国内多肽企业纷纷布局海外赛道。大帅出海深耕 Facebook 海外广告投放领域，依托高稳定、高权限广告账户资源，助力多肽品牌顺利开拓国际市场。

FBA退货成本优化 | 部分退款实战指南

很多朋友不知道沃尔玛悄悄做了两个大动作！第一，从最近从标准普尔转去纳斯达克第二，成为全球第一家万亿级美金零售企业2026年4月，沃尔玛盘中市值突破1万亿美元，成为全球第一家"万亿级"零售商。 2025年12月9日，它刚刚完成从纽交所转板到纳斯达克挂牌。很多亚马逊卖家看完一笑而过——"零售老巨头，跟我有啥关系？"如果你也是这么想的，今天这篇请你看完。先翻译一下这两个消息真正的含义。转板纳斯达克，意味着华尔街已经不再把它当传统零售看了，而是按"科技股+电商平台"的逻辑给估值。这跟当年亚马逊不被零售圈待见、却被资本市场捧上神坛，是同一套剧本。

2026年Q1美国电商增长9.8%，但约2个百分点来自涨价，真实销量增速仅约8%。增长主要由老客多花钱和分期借贷（如Affirm客单价从273降至255美元）推动，新买家并未进场。eBay买家数持平、GMV涨18%即为例证。卖家需警惕：GMV不能单独看，中低客单价靠信贷撑起的需求有回落风险，无定价权的低价卖家将面临真正考验。欧洲跨境之路原创文章，转载请注明来源和出处9.8%里有多少是涨价美国人口普查局公布的2026年第一季度电商数据是9.8%，几乎是过去四个季度的两倍。这个数字需要拆开看。它统计的是金额，不是件数。明尼阿波利斯联储的实物商品价格指数显示，过去一年美国实物商品价格涨了约1.9%。

Temu新主体“新拼姆”并非品牌孵化，而是平台为应对欧盟关税取消、转向可控供给的基础设施改造。协议将解释权与扣款权集于平台，商家结算周期拉长、合规责任压实，账户资金风险上升。这是在筛选具备产能、品控与交付能力的工贸一体企业，纯贸易型卖家将被边缘化。对卖家而言，需重新评估资金安全与合规能力，应对从运营风险到资金风险的转变。欧洲跨境之路原创文章，转载请注明来源和出处先说个背景。4月中下旬，一批Temu商家像往常一样登录后台，系统弹出来一份协议，签约对象是一家叫上海新拼姆朴动电子商务有限公司的新主体，页面上方挂着一句很客气的话，意思是让你尽快把这份文件确认掉、签下来。

华凯易佰2023年营收超60亿、净利超3亿，靠“泛品+系统”走出一条与品牌化相反的路径。核心是自研“易佰云”系统，实现几十万SKU的全自动选品、上架、定价、清货，用低成本批量测试替代经验判断。供应链合作超万家，保证谈判主动。被华凯并购后获得上市公司级现金流，支撑泛品快速扩张。目前正用泛品积累的数据切入精品孵化。启示：品牌非唯一出路，把运营系统化、数据化、规模化，同样能建立高利润壁垒。现金流和供应商广度，才是决定增长上限的关键。欧洲跨境之路原创文章，转载请注明来源和出处跨境圈这几年的主流叙事，一直是一个方向。做品牌、做精品、做 DTC、做独立站、做内容资产。

如果您是一家希望在欧洲销售产品的小型企业，您将面临复杂的包装合规要求网络。根据新的《包装及包装废弃物法规》（PPWR），生产者必须在其销售的每个国家进行注册。亚马逊委托了独立研究，以探索一位亚马逊卖家在 10 个欧盟国家完成整个注册流程的实际体验。

提到非洲，你第一时间想到的是什么？贫穷、落后、战乱、疾病？如果你对这些标签深信不疑，那你很可能正错过一个万亿级的蓝海市场。

今年大促比以往来的更早一些，也更严格一些。最近很多朋友过来问我，账号各种审核问题，其实老卖家基本都养成了一种防御机制，但凡有风险的，都会规避掉，实在有资料审核，也会灵活去提交。不过越来越多的新卖家进来，终究是要交点学费，尤其是风险把控这块。当然老卖家，也不要放松，因为审核的维度也多了，老号未必是保命的。原创文章，转载请注明来源和出处2026 年这波尤其猛烈：5 月单周 14 起 TRO 诉讼、1200 + 中国卖家账户被冻结、单店最高涉案金额超 20 万美元；北美、欧洲新账号批量二审，老账号因关联、侵权、绩效不达标被连坐；AI 风控回溯 12 个月数据，合规卖家也可能被误判下架。

最近看到亚马逊一个卖家讲师的朋友圈，我深有感触：我说个不好听的，太多人以为AI在帮他增加效率增加竞争力。而实际是，他对AI的构建和使用方式，只是在用AI在帮他更有效率地犯错而已。我觉得这句话很中肯，因为市场越来越卷，我们要是攻城掠地的手段和方法，这才是当务之急，而不是其他，哪怕是AI，也不是你迫切需要去解决的。原创文章，转载请注明来源和出处最近，我见多很多卖家，开口闭口都是：你用AI了吗？你调用的是什么？目前怎么调教？跨境电商从大学开始到现在，我已经做了11年了，这11年不断有新的机会，新的手段，新的人，新的品，不过这么多年过去了，还是坚持长期主主义的老友们过得不错。

亚马逊视频干货：影响者视频、Top影响者、普通买家秀，到底有什么区别？

当平台“系统漏洞”撞上税务合规，跨境卖家如何守住利润防线？

这既是机遇窗口，也是一次运营逻辑的重新审视！

自今年5月以来当地已累计查扣81个违规货柜、累计查获瞒报假冒商品、管制农产品、走私香烟等总涉案货值超3.9亿元人民币。

出海北美市场跨境卖家注意了，今年6月起美国将正式实施清关新规，编码资质不符直接驳回！

在国际物流链条中，货物装柜是连接工厂与港口的关键节点。货代每天要协调工厂、拖车、报关行、船公司多方，任何一个环节的疏忽都可能引发连锁反应。一旦出现货损、少货或单证不符，清晰规范的现场照片就是划分责任的核心证据。图源：unsplash装柜拍照涉及九个关键节点，分为三个阶段：装柜前（核对与检查）、装柜中（过程记录）、装柜后（封柜留证），缺一不可。01装柜前——信息核对与箱况检查第一步：拍摄货车车牌号货车到达装货地点后，第一件事就是拍下车头与车牌号的清晰照片。拍摄后立刻与预定的拖车信息进行核对，从源头锁定责任方，避免误装或车辆不符导致的延误。

中东、红海及印巴航线本就因绕航、塞港和缺箱问题持续承压，如今又迎来新一轮供应链冲击。随着2026年宰牲节临近，多个穆斯林国家将进入长假周期，海关、港口行政及跨境陆运体系陆续放缓甚至暂停运行。业内预计，自5月下旬开始，中东及周边地区物流时效将进一步恶化，部分港口或面临新一轮严重拥堵。一、50多个国家进入假期周期，清关效率大幅下降根据多国节假日安排及行业通知，今年宰牲节预计于5月27日前后开始。受假期影响，中东、北非、南亚及部分东南亚国家的海关、商检及港口行政系统将陆续进入低效率甚至暂停状态。

当地时间5月20日，马士基旗下支线集装箱船“Maersk Valparaiso”号在尼日利亚邦尼河航道发生碰撞事故，一艘成品油轮受损搁浅，涉事集装箱船亦陷入浅滩，导致通往奥尼港与哈科特港的重要水道一度全面中断，区域港口运营及物流运输受到严重影响。

中国汽车出口持续高速增长，正在把全球汽车滚装船（PCTC）市场推向新一轮高景气周期。近期，多艘超大型汽车运输船密集投入运营，但舱位依然紧张，“一船难求”现象持续蔓延。随着中国新能源汽车加速出海，全球汽车海运资源正变得越来越抢手。一、中国汽车出口爆发，滚装船需求快速飙升近期，全球最大级别汽车运输船之一——10800车位汽车滚装船正式投入运营，并在上海装载数千辆中国新能源汽车后驶往北美市场，再次引发行业关注。业内普遍认为，中国新能源汽车出口持续增长，正在快速拉动全球汽车海运需求。

5月21日凌晨，德国船公司赫伯罗特旗下一艘超大型集装箱船“Singapore Express”号在北海海域发生撞船事故。值得关注的是，该轮目前服务于赫伯罗特与马士基双子星联盟的亚欧主干航线NE2，4月曾挂靠上海、深圳盐田等国内港口，目前正在执行615W航次。事故发生于当地时间5月21日凌晨3时左右。当时，“Singapore Express”轮正从荷兰鹿特丹港驶往德国汉堡港，在北海一处繁忙分道通航制航道内，与一艘名为“Stella Polaris（UK22）”的拖网渔船发生碰撞。由于双方船型差距巨大，碰撞导致渔船受损严重。现场照片显示，渔船驾驶舱几乎被完全撞塌，船体上层结构严重变形，一名船员受轻伤。

全球集装箱海运市场正在快速升温。随着欧美传统旺季提前启动，市场需求持续释放，东西向主干航线运价全面上涨，“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成为当前市场高频词。与此同时，船公司正在密集上调FAK、GRI及PSS，并通过空班、缩舱等方式维持高运价体系。另一方面，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除，燃油附加费与运营成本同步攀升，也进一步推高了全球海运市场风险与成本压力。据德路里（Drewry）最新发布的世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数上涨6%，达到2712美元/FEU，显示全球海运市场整体进入上行周期。其中，亚欧航线涨势尤为明显。

5月21日凌晨，德国船公司赫伯罗特旗下一艘超大型集装箱船“Singapore Express”号在北海海域发生撞船事故。值得关注的是，该轮目前服务于赫伯罗特与马士基双子星联盟的亚欧主干航线NE2，4月曾挂靠上海、深圳盐田等国内港口，目前正在执行615W航次。事故发生于当地时间5月21日凌晨3时左右。当时，“Singapore Express”轮正从荷兰鹿特丹港驶往德国汉堡港，在北海一处繁忙分道通航制航道内，与一艘名为“Stella Polaris（UK22）”的拖网渔船发生碰撞。由于双方船型差距巨大，碰撞导致渔船受损严重。现场照片显示，渔船驾驶舱几乎被完全撞塌，船体上层结构严重变形，一名船员受轻伤。

随着全球海运市场提前进入旺季，集装箱运输需求持续升温，主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响，当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”的运行阶段。最新数据显示，中国出口集装箱运输市场整体保持稳中向好。上海航运交易所发布的数据显示，截至5月22日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)报2218.15点，较上期上涨3.6%，显示市场整体运价重心继续上移。其中，欧洲及地中海航线继续领涨。受运输需求增长及船公司推涨运价影响，欧洲航线订舱价格持续上行。

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